集装袋内所装的物体的形状、物理密度和松散程度直接影响集装袋的承载能力。安全系数是产品安全使用性能的保障，他决定了袋体各部分在不同结构形式下应该具有的力学性能，是产品设计中重要的一句。在产品设计中，集装袋需要经过大量的测试实验，一般说来，包括提吊实验、跌落试验、加压试验、正位试验和撕裂传播试验。
为满足安全系数，基布应当有较高的强度，但不是基布强度越高越好。以特定的基布重量为前提，在拉力和伸长率成反比的一般规律下，编织用的扁丝应当在追求绝对拉力的同时保持较好的伸长率，没有好的伸长率，过分追求拉力会适得其反，产品的老化性能大幅度降低。在不加助剂的时候，伸长率是判断织物性能的主要指标之一。基布强度一经设计确定，在预定的宽度上，每根单丝拉力和实际不能等于基布实测强度，会有5%—15%的编织损耗。这与设备结构差别、新旧程度有关，也与扁丝的原料融体指数（料的软硬）、配比、工艺方式有关，另外纬向比经向强度损失要相对大一些。
其次，生产集装袋要坚决杜绝添加再生料，因为这涉及安全问题。聚丙烯材料虽然有较好的机械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相对长期的使用性能，科学合理地加入助剂是必然的选择。如果使用再生料，一是成分难以控制，成品性能不易把握。二是分子链被二次塑化甚至多次塑化，即便是添加了“抗老化剂”效果也是不可靠的。
第三，抗自然老化是一门牵涉理论多、机理复杂的冷门学科，但是就关于塑编产品的抗老化问题，在中国《中国塑料》1998年第7期，曾经有《聚丙烯织物抗自然老化问题》一文，讨论了有关机理和效果问题.
